[攝影] 寶馬MINI圖片- BMW Mini Cooper Wallpaper

　　MINI是一個充滿傳奇色彩的、具有悠久歷史和經典的英式風格的汽車。MINI也是一輛復古酷車。它繼承了老MINI的衣缽，風格和現代科技完美融合起來，是名副其實的小尺寸高檔汽車。

　　豐厚的歷史積澱和時尚的造型，使MINI已不僅僅是代步工具，它更像是車輪上的時裝。很少有一輛車能夠歷經四十餘年卻愈發讓人喜愛， MINI正是一輛這樣的車，它是汽車的精靈。精簡、飽滿的線條和現代化的設計兼具古典氣息，會讓人產生一種把它開回家寵一寵的慾望。

　　走進寶馬展廳大苯象立刻被這款小巧可愛的Mini cooper吸引住了，整輛Mini cooper“外衣”鮮艷，同QQ一樣有著一雙水靈靈的大“眼睛”，但比QQ略長，線條也比QQ要流暢，一看便有名門風範的感覺。

　　現代跑車化駕駛坐姿

　　車廂之內仍然可以發現那個置於中央的圓形車速計，雖然廠方增加了大量金屬面的裝飾以增添時代感，但仍不減Mini的美態。

　　在Mini的各項演進中，值得一提的是駕駛坐姿。以往直直的四平八穩的坐姿，已改為更現代的跑車化編排，駕駛者坐得斜一點，重心降低了，也增加了腳部及頭頂的空間。實際上，新Mini的車身體積確實加大了，不過她還是比福特的Ka短了130mm，細小的後座，坐上兩位成人還可以接受。

　　在結構上，新舊Mini有一處完全不同的設計，新Mini是真正的3門掀背車，車尾門掀起時連尾窗一起，而舊Mini的獨立尾箱空間，就完全稱不上是掀背式。

　　配用1．6升直4發動機

　　全部新Mini都會配用1．6升的直4發動機，第一批投產的新車將會配上最大輸出分別有90hP及115hp的發動機，前者的設計特別注重省油，這批新車將由寶馬及戴姆勒·克萊斯勒(Daimler Chrysler)合作的巴西廠房生產。

　　至於性能更強的Cooper S型號，則會稍後才推出，雖然同樣配用一台1．6升的直4發動機，但在超級渦輪增壓的幫助之下，峰值馬力可以達到155hp，售價也由原來的大約1萬英鎊增加至約2萬英鎊。論加速性能，自然吸氣版本的Mini只需約9秒便可完成O—100km／h加速，配用了渦輪增壓發動機的Mini估計可以快2秒。

　　機械結構方面，Mini除了會配用傳統的手動排檔之外，還會有半手動的Steptronic CVT自動排檔箱，並有可能配上源自寶馬3系的懸掛系統。其他裝備如防側幢氣袋、車窗氣袋、ABS系統和Xenon頭燈等，甚至是寶馬獨有的DCS車身穩定系統，全部都可裝置到新Mini身上。

　　新Mini的設計者Frank Stephenson是美國人，在5年前參加了寶馬車廠舉辦的Mini汽車設計比賽，結果作品被選中，而他亦正式加入寶馬的設計部門，最初只參與寶馬x5的設計工作，其後才重新投入新mini的設計工作。

　　車頭蓋的設計難題

　　據他所說，設計新mini最困難的部分是車頭的發動機艙蓋，由於新Mini的車頭蓋是從防撞槓上沿，包括兩邊沙板及頭燈整塊掀起的，所以每當用力關上車頭蓋時，都有可能把車頭燈震爛。另外，在行車時，車頭蓋的震動也可能破壞頭燈的結構。最後，Stephenson用上了氣壓的門鉸及吸震膠等工具，才解決了這個難題。

　　在銷售策略方面，屬於寶馬車廠的Mini並不會以寶馬的品牌來發售，而是以獨立的Mini作為銷售品牌，mini cooper中的Cooper更會是主要的商品名稱，不過銷售網絡仍會沿用寶馬的。