青藏鐵路沿途風光最美的站點:錯那湖
圖片:美麗的錯那湖,青藏鐵路在湖邊穿過
圖片:錯那湖是青藏鐵路沿途風光最美的站點。
錯那湖位於西藏安多縣境內,面積400多平方公里,被當地藏族群眾奉為“神湖”。錯那湖是怒江的源頭湖,海拔4800米,面積約300平方公里,是世界海拔最高的淡水湖,唐古拉山山脈南部河溪均匯入錯那湖流入怒江。在安多,夏季的錯那湖,湖內綠水清漪,魚兒跳躍;湖邊遠眺,卓格神峰隱隱作態,山水相映,是安多及青藏鐵路沿線最著名的景點之一。
駛過唐古拉山,到達的第一個重要站點就是藏北重鎮安多,安多是從格爾木一路走來最繁華的一個邊鎮。從歷史上看,安多是西藏腹心地區的門戶,許多從青海入境的外國傳教士與探險家,大多是在這一帶被西藏派來的人馬驅逐出境的。安多縣城由一條主街貫穿,和109國道隔著一條河。這裡已經鮮有村鎮的原始味道,兩三層的現代小樓是主要風格的建築,穿著藏袍、戴著狐狸皮帽的藏民三五成群地閒逛或者打著檯球,一片熱鬧場景。
安多火車站建在一個小山坡上,離縣城只有1公里。相比前面見到的小站,安多站明顯有了規模,甚至站台上有風雨棚,綠色有機玻璃裝點著車站。站上停著一輛工程火車,罩著保暖層,司機秦培禮熱情地招呼我們上去坐坐。車廂內的廚房超乎尋常的乾淨整潔,刀具、鍋碗擺放得非常規矩,還有冰箱、空調。秦培禮望著我們驚訝的表情,笑著說:“我們是青藏鐵路公司的維護車,保養得較好。”這輛車是從格爾木出發,到達拉薩,現在又返回格爾木,主要的任務是檢查線路是否水平,進出站的道岔是否正常等。“青藏鐵路主要由中鐵1局~22局承建,完工後的維護工作就交給我們青藏鐵路公司了。”秦培禮補充道。
安多車站沒有太多風光,但你可以下車感受藏北的淳樸風情。繼續往前走,將到達青藏鐵路沿線風光最為秀美的錯那湖站。鐵路、公路再次分開,伸展向不同的方向,我們沿著鐵路邊的便道前往錯那湖。離開安多站沒多遠,3只較小的黃羊站在路邊吃草,它們異常警覺,始終與人保持安全距離。一路上經常看見的野生動物,直接說明了人們環保意識的加強。但願鐵路開通後,湧來的遊客不會對動物們的平靜生活帶來破壞。
鐵路旁的小道非常崎嶇,越野車顛簸著前進,鐵路旁邊的一戶牧民引起了我們濃厚的興趣,好客的男主人邀請我們進帳篷就座。相比外面刺眼的光線,我在昏暗的帳篷中坐了半天才看清楚環境,這家共有3個孩子,一個非常靦腆的十五六歲男孩,一個短髮的五六歲小姑娘,還有一個尚在襁褓中。女主人用蓄電池驅動的電動攪拌機攪拌酥油、茶和鹽。男主人從大麻袋中一塊塊地拿著風乾的牛肉,裝了滿滿一盆讓我們享用。雖然語言溝通有困難,但我還是聽明白了他說的“下手!”
藏北的牧民一般都會招待客人酥油茶和風乾肉,而風乾肉則是牧民過冬的重要乾糧。男主人饒有興趣地介紹起自己家的情況:“我們家有120頭犛牛,現在在這個冬季牧場放牧,到了五六月份,我們會搬到錯那湖邊放牧,錯那湖很漂亮。”他們一家人似乎對近在咫尺的鐵路沒有過多關注,樂呵呵地放著自己的犛牛,過著簡單的日子。
離開牧民家,繼續上路。鐵路西邊出現了大片的牧場,星星點點的犛牛、羊群鱗次櫛比。遠遠望見一絲綠線出現在地平線上,那就是美麗的錯那湖。朵朵白雲的影子被投射在遠山上,呈現明暗過渡的調子。等走到湖邊,色調變得豐富多彩起來,遠方火紅的群山,白色的雪山,近處的湖水翠綠色、黃綠色、淺灰色交叉。低矮的雲朵投影在湖面,紅嘴鷗在湖邊閒庭信步地啄著食兒。遠處湖面上的水鳥密密麻麻,那裡有野雁、灰天鵝、鴻雁、沙雁等,清脆的鳥叫聲不絕於耳。車站就建在湖邊,視野開闊,背後靠著一個斜坡。車站仿照典型的藏族民居,灰色的大理石牆面,自然天成,地面鋪著紅黃色相間的水泥磚。大風呼嘯而來,隱約傳來鳥兒的問候,心靈在此刻寧靜,我們靜靜地佇立眺望。
作為地區的首府,那曲更接近一個像模像樣的城市,縱橫交叉的街道,眾多的酒店飯店,規模宏大的浙江商城,人頭攢動的集貿市場……現代與傳統在這裡交織。縣城西邊的山坡上有一座規模宏大的阿尼供巴(尼姑廟),隔著河俯瞰著那曲縣城。進門後遇見了一位美麗的藏族尼姑,雖然聽不懂我們的話,但是友善的微笑是最好的接待。她示意我要小心院中的一頭公羊,並形象地做出了頂人的動作。大殿右側是廚房,走進昏暗的屋內,四個尼姑在專注地念著經文,旁邊的爐子火焰正旺。
那曲火車站離縣城有6公里,相比安多站更有氣勢。軌道兩旁三四十多米長的風雨棚,大貨場的龍門吊,一萬平米的站前廣場,都在表明這是一個青藏鐵路沿線上最大的站。站台上鋪就了紅黃相間的水泥磚,走入車站,內部空間寬敞,忍不住想像火車開通後人聲鼎沸的場景。每年8月初的那曲賽馬會時,恐怕火車站裡最熱鬧吧。
西藏安多旅遊攻略
住宿
縣政府招待所:有暖氣、電視、公共衛生間,不能洗澡,3人間150元。
餐飲
招待所機關食堂:位於招待所一樓,可從房間直接前往,主營川菜、家常菜,魚香肉絲15元,搾菜肉絲湯10元。
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